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                                                                发稿时间:2020-05-27 05:08:46

                                                                他告诉记者,目前长九池高铁中的九江至池州段作为沿江快速通道的重要组成部分,已纳入国家《中长期铁路网规划》、《长三角多层次轨道交通体系规划》(初稿),并列入《安徽省“十三五”铁路网规划》、《安徽省现代现代铁路交通体系建设规划(2017—2021年)》等省级规划。早在2010年,原铁道部委托中铁第五勘察设计院开展项目勘察设计工作。2019年7月,中铁第五勘察设计院再次启动九江至池州铁路预可研报告编制。

                                                                “‘长九池’高铁建成后,既是连通中部省份的一条大动脉,也有利于发挥沿线区域优势互补作用,对于构建水铁联运体系、改善综合交通运输条件、促进经济社会协调发展具有重要意义。”张时旺介绍,为了推动项目落实,池州市已经多次与九江市对接,共同争取该项目能尽快启动相关工作。

                                                                无独有偶,这条铁路连接起的江西省九江市也在非常积极地争取项目落地。澎湃新闻了解到,在此次全国两会上,九江市委书记林彬杨、市长谢来发、九江柴桑区新合镇涌塘村党总支书记李洪亮等3名来自九江市的全国人大代表提交联名建议,呼吁新建“长九池”高铁。

                                                                要看到,日本是美国的盟国,日美同盟被视为日本外交的基轴,在中美之间发生冲突时,美国会压日本,日本在表态上照顾一点华盛顿的感受是难免的。这次在疫情问题上,总的来看日本的对华态度与澳大利亚还是有很大区别。澳公开站在美国一边,给美国当马前卒,替华盛顿张罗西方对中国的攻击,日本官员迄今没有学着美国宣扬对中国的所谓“追责”,与华盛顿的立场还是有明显区别的。

                                                                2020年5月28日(星期四)下午十三届全国人大三次会议闭幕后,国务院总理李克强将在人民大会堂三楼金色大厅出席记者会并回答中外记者提问。

                                                                对于日本有些屈服美国的压力说话,中国有必要采取这样的态度:在一定限度上给予包容,不苛求日本在中美对立时说中方更爱听的话;同时我们也要有底线,不能够放水,接受日本像澳大利亚那样表现。中美博弈会导致一些国家摇摆,中国既要有容量,又要讲原则,争取团结大多数国家,同时要让这种团结的过程不损害中国的重大利益。这是对美博弈的延伸。全国人大代表、安徽省池州市贵池区梅村镇霄坑村党委书记、村委会主任王建伟告诉澎湃新闻,今年全国两会期间,他提交了《新建长(沙)九(江)池(池州)高铁的建议》。

                                                                王建伟表示,湘赣皖三省边区边区的浏阳、平江、铜鼓、修水、东至和皖南大别山等革命老区大县不通高铁,制约了区域间经济社会的协调发展。建设“长九池”高铁可串联长株潭城市群、大南昌都市圈、皖江城市群,打通中部省份与长三角城市群之间的高铁大动脉,从而加快中部地区崛起步伐,促进区域经济“一盘棋”发展。

                                                                2020年4月6日,国务院正式批复同意设立江西内陆开放型经济试验区,并明确要求,试验区建设要主动融入共建“一带一路”,积极参与长江经济带发展,对接粤港澳大湾区建设、长三角一体化发展。联名建议还表示,“长九池”高铁的建设,有利于促进江西内陆开放型经济试验区建设,可以形成一条试验区与长三角地区的快速陆路通道,并与长江南岸各大港口互联互通,共同构建起试验区内陆双向开放的一体化综合交通网。

                                                                据此,王建伟在建议中呼吁国家将‘长九池’高铁列入‘十四五’等国家规划,并尽早启动建设。

                                                                “新建长(沙)九(江)池(州)高铁的难点在于新建‘长九池’高铁工程未列入国家‘十四五’规划。”张时旺指出。